“Ano difícil para o mercado de usados português”

O ano 2022, que entra agora no seu último trimestre, tem sido “um ano difícil para o mercado de automóveis usados português”.

Quem o diz é o mais recente relatório do Observatório INDICATA, que revela que o mês de setembro continuou a tendência dos anteriores meses, com as vendas de usados online B2C 16,6% abaixo do registado em agosto e 18,0% abaixo de setembro de 2021.

Se olharmos para o acumulado das vendas no canal de usados online B2C, até ao final do terceiro trimestre de 2022 registou-se uma quebra de 16,3% relativamente a 2021. Face a 2020, a quebra é de 1,8%.

Porquê esta queda?

De acordo com o INDICATA, a razão por detrás deste recuo poderá estar no fraco desempenho dos carros usados com motor de combustão interna: diesel com uma queda de 23,9% e gasolina a cair 10,8%.

Contrariando este ciclo, as vendas de híbridos usados aumentaram 8,9% e as vendas de carros elétricos 21,1%.

Esta procura por carros 100% elétricos (BEV) e híbridos usados significa que a rotação de stocks ainda está a aumentar para ambos, diz o INDICATA, que apresenta um aumento de rotação de stock de híbridos de 6% e de BEV em 13% para 4,4x (ambos em termos homólogos).

Ainda assim, a escassez de stock de qualidade continua a ser um problema, diz o relatório, que aponta para uma descida de 4,1% nos níveis de stocks no início do mês de outubro em relação a setembro. Já comparando com o mesmo período de 2021, o a queda é de 9,5%.

Um “novo normal” em modo start-stop

Mercados europeus

Em setembro, as vendas de usados online B2C subiram 13,2% relativamente a agosto. No entanto, comparando com o mesmo mês do ano anterior, registou-se uma queda de 7,6%.

Diz o INDICATA que a instabilidade nas vendas mensais de automóveis durante os últimos dois anos e meio causa picos de comparação em termos homólogos em alguns países.

O relatório daquele Observatório indica alguns casos como o francês, por exemplo, que registou um aumento de 30,9% no mês de setembro, ao contrário de Espanha, que viu as vendas de usados online caírem 29,4%.

No acumulado, e faltando apenas um trimestre para o final de 2022, as vendas totais de automóveis usados online B2C estão 11,1% abaixo dos primeiros nove meses do ano passado, mas apenas 3,3% abaixo do mesmo período em 2019.

Olhando para as vendas online B2C de usados em setembro por grupos de energia:

• BEV registaram o segundo maior aumento mensal, mas tiveram também a segunda pior queda em termos homólogos, caindo 3,9%;
• Diesel caíram 15,3% em termos homólogos;
• 5,3% de recuo nos usados a gasolina;
• Aumento de 5,9% nas vendas de híbridos durante o mesmo período.

“A Covid-19 e a questão dos semicondutores em curso são suficientemente duras para a maioria, mas há sinais de que o preço muito elevado e ainda crescente da energia e especificamente da electricidade pode estar a ter um efeito negativo na procura de BEVs usados”, esclarece o relatório do Observatório INDICATA.

Os modelos mais vendidos

Divide-se assim a tabela de modelos usados mais vendidos, por volume.

Considerando este top de vendas de usados online B2C até quatro anos de idade, os três maiores vendedores por volume permanecem os mesmos dos meses anteriores, diz o INDICATA.