Os novos Audi A6 Sportback e Audi A6 Avant são uma peça importante da renovada estratégia de colocação dos modelos da marca alemã num patamar mais elevado do mercado de automóveis executivos.
Beneficiando de uma extraordinária aerodinâmica que contribui para um acréscimo significativo da autonomia, outra das características de que beneficia a gama A6 é a inclusão de um sistema de suspensão pneumática adaptativa.
Este modelo de suspensão assegura a desejada flexibilidade entre um elevado nível de conforto em viagens mais longas distâncias e uma condução mais dinâmica e segura.
Com 4,93 metros de comprimento por 1,92 metros de largura (excluindo os espelhos), a altura da A6 Avant é de 1,53 metros. Já no Sportback, a altura é de 1,49 metros, possuindo as duas carroçarias uma distância entre eixos de 2,95 metros.
A A6 Avant apresenta 502 litros de capacidade de mala (mais 92 litros do que a volumetria da bagageira do A6 Sportback e-tron), extensível a 1.422 litros com o rebatimento dos encostos dos bancos traseiros.
Em acréscimo, as duas carroçarias acrescentam compartimentos com 27 litros de capacidade sob a tampa do motor.
Integrando somente mecânicas 100% elétrica, os Audi A6 Avant e Audi A6 Sportback e-tron têm uma estrutura de preços dirigida ao canal empresas bastante simples:
- A6 Sportback e-tron por 52.490€ + IVA (bateria de 83 kWh e autonomias cidade/misto de 625/790 km);
- A6 Avant e-tron por 54.490€ + IVA (bateria de 83 kWh e autonomias cidade/misto de 595/773 km);
- A6 Sportback e-tron performance por 59.490€ + IVA (bateria de 100 kWh e autonomias cidade/misto de 754/917 km);
- A6 Avant e-tron performance por 61.490€ + IVA (bateria de 100 kWh e autonomias cidade/misto de 716/893 km).
Estas quatro variantes permitem a dedução do IVA por parte das empresas com direito à dedução deste imposto, evitando com isso ter de submeter os respetivos encargos da viatura a Tributação Autónoma de 10% (de acordo com o regime fiscal em vigor em 2025).
Pormenor curioso, o Audi A6 dispõe de portas de carregamento de ambos os lados da traseira do veículo: à direita apenas uma tomada AC, do lado esquerdo uma tomada CCS, ambas protegidas por portas de abertura ascendente suave.
A potência máxima de carregamento é de até 225 kW para a baterias de 83 kWh (75,8 kWhde capacidade útil) e de 270 kW para a de 100 KWh (94.9kWh úteis).
Em teoria, estas velocidades de carregamento permitirão recuperar até 310 km de autonomia em apenas 10 minutos (WLTP).
O valor padrão da potência de carregamento AC é de 11 kW, prevendo-se a disponibilidade futura de carregamento em corrente alternada até 22 kW.
A gama A6 de base (desde 52.490€ + IVA, bateria de 83 kWh e autonomia de até 776 km, ciclo urbano) inclui nos dois modelos de carroçaria:
- Pacote Tech;
- Pacote Bancos Sport tecido Preto;
- Pintura metalizada;
- Jantes liga leve 20’’, raios aero, cinzento grafite, acabamento brilhante;
- Vidros traseiros escurecidos;
- Chave Comfort sem Safelock;
- Audi Phone Box light;
- Pacote iluminação ambiente;
- Ar condicionado automático 3 zonas;
- Sistema de navegação;
- App store e Audi Smartphone Interface;
- Cruise control adaptativo;
- Bomba de calor;
- Vidros acústicos dianteiros;
- Sistema de som Audi Sound System;
- Bancos dianteiros aquecidos;
- Abertura e fecho elétrico da bagageira;
- Frunk – mala dianteira de 27 litros
O nível de equipamento Performance (desde 59.490€ + IVA, bateria de 100 kWh e autonomia de até 917 km, ciclo urbano) inclui nos dois modelos de carroçaria:
- Pacote Tech;
- Pacote Bancos Sport tecido Preto;
- Pintura metalizada;
- Jantes liga leve 20’’, raios aero, cinzento grafite, acabamento brilhante;
- Vidros traseiros escurecidos;
- Chave Comfort sem Safelock;
- Audi Phone Box light;
- Pacote iluminação ambiente;
- Ar condicionado automático 3 zonas;
- Sistema de navegação;
- App store e Audi Smartphone Interface;
- Cruise control adaptativo;
- Bomba de calor;
- Vidros acústicos dianteiros;
- Sistema de som Audi Sound System;
- Bancos dianteiros aquecidos;
- Abertura e fecho elétrico da bagageira;
- Frunk – mala dianteira de 27 litros
