Terça-feira, Outubro 23, 2018
Os motores bi-fuel são a promessa de uma solução mais económica e mais eficiente. No entanto, excetuando frotas de transportadoras, ainda não estão muito presentes nas empresas. Será que podem ser uma alternativa ao gasóleo? Por várias razões, a oferta de...
O segundo veículo 100% eléctrico da marca coreana, depois do IONIQ. No final do texto está a versão que vai ser comercializada em Portugal, relação do equipamento e preço de tabela. O Kauai Electric é um SUV compacto (4,18 metros de...
Depois do C 300 BlueTEC Hybrid, o C 350 Plug-in Hybrid é o segundo modelo híbrido do novo Classe C e também o segundo modelo da Mercedes-Benz com tecnologia Plug-in Hybrid. Para as empresas, a sua grande vantagem face ao...
A agilidade de um smart combinada com uma condução sem emissões vai voltar a ser possível na primavera de 2017, tanto nas versões coupé e cabrio como, pela primeira vez, no modelo de quatro lugares, o smart forfour. O smart fortwo cabrio é o...
Quer saber qual vai ser o futuro dos automóveis elétricos em Portugal? Nós não adivinhamos, mas estivemos na Noruega, país frequentemente apontado como um dos mais avançados em termos de eletrificação de viaturas, e podemos avançar alguns factos e...
Os CTT em representação de Portugal foram os grandes vencedores do Drivers’ Challenge IPC, a competição internacional de eco condução do setor postal, expresso e encomendas promovida de dois em dois anos pelo International Post Corporation (IPC). Este ano, os...
A Nissan anunciou que vai deixar gradualmente de comercializar carros de passageiros com motores a gasóleo na Europa. Este anúncio foi feito por Nicholas Maxfield, porta-voz do construtor japonês, citado pelo canal Bloomberg. A Nissan deverá interromper as vendas de veículos ligeiros de...
O Prius continua a ser o modelo central na estratégia da Toyota em apresentar soluções para os seus clientes. Várias melhorias podem ser encontradas nesta nova geração do Prius Plug-in Hybrid, mas a maior será o trabalho desenvolvido à volta...
Por Ricardo Sousa, engenheiro mecânico. É colaborador regular da FLEET MAGAZINE Recupero uma ideia antes expressa de que, quando houvesse baterias que permitissem autonomias próximas dos 500 km, acreditava que a relevância das motorizações híbridas e elétricas passariam a ter impacto...
O diesel deixou de ser opção pelo risco de desvalorização, pelo preço ou por questões de imagem? Não há problema! Existe uma solução igualmente sustentável e, contas bem-feitas, provavelmente com melhores custos de utilização. Mas até as roseiras têm espinhos. Nas empresas, o...

ARTIGOS RECENTES