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Construtores automóveis explicam o que muda com os novos testes de emissões

28 de Abril de 2017

Em Setembro de 2017 vai entrar em vigor novos testes laboratoriais mais rigoroso para medição das emissões de CO2 e outros poluentes emitidos pelos motores de combustão dos veículos.

O novo teste de homologação de consumos e emissões (WLTP) aplica-se oficialmente a partir de setembro de 2017 para os novos modelos introduzidos no mercado, pela primeira vez, a partir dessa data e, um ano mais tarde, a partir de Setembro de 2018, deverá aplicar-se a todos os registos de veículos novos na UE.

O WLTP contém condições de teste mais realistas, incluindo velocidades mais altas, comportamentos de condução mais representativos e condições de medição mais rigorosas do que o teste de laboratório atual (NEDC), assegurando que as medições em laboratório reflictam, de forma mais realista, o desempenho do carro em estrada.

Pode não significar, em concreto, alterações nos veículos, mas pode resultar num impacto para os consumidore. Daí que seja susceptível de suscitar dúvidas que motivaram a Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis (ACEA) a lançar ESTE SITE  onde explica os benefícios do novo teste, analisa o impacto do WLTP sobre o consumidor e apresentar recomendações para a correcta implementação dos novos resultados de homologação.

Através de uma série de infográficos educacionais, WLTPfacts.eu responde às perguntas mais comuns de uma forma clara e simples, fornecendo um cronograma de transição e explicando as diferenças entre o novo teste e o antigo procedimento NEDC.

O site também aborda as preocupações dos consumidores com relação à tributação dos veículos e ao consumo de combustível.

Nomeadamente questões que ainda exigem a atenção da UE e dos governos nacionais, incluindo informações sobre a tributação e uma introdução harmonizada do WLTP em toda a União Europeia.

Recorde-se que alguns construtores automóveis já estão a realizar e a divulgar o resultado de testes aos seus modelos, tentando perceber o seu impacto sobre os consumos e emissões homologados.

O grupo PSA (Peugeot, Citroen e DS) e a Opel têm sites próprios onde não apenas explicam o processo como divulgam, com total transparência, os resultados auditados por consultoras independentes.

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