O DS 4 é a primeira incursão da marca no segmento mais competitivo do mercado europeu. Às empresas interessa dispor de uma versão híbrida plug-in com características premium, que dá acesso a vantagens fiscais como a dedução do IVA e os encargos sujeitos a uma taxa reduzida de Tributação Autónoma.

O DS 4 é um SUV compacto, o tipo de modelo mais procurado atualmente pelos condutores do velho continente.

Razão pela qual a marca francesa deposita fundadas esperanças no sucesso deste carro, nomeadamente no canal B2B, para o qual desenvolveu condições de aquisição muito competitivas, nomeadamente através de pacotes de aluguer operacional disponibilizados pelo Free2move Lease.

Em 2021, ainda sem o DS 4 na gama, a marca vendeu 612 carros em Portugal. Este ano, já com o DS 4 e o igualmente novo DS 9, em contraciclo com a tendência geral do mercado, a DS matriculou, até ao final de maio, mais de metade das unidades do ano anterior, apesar da concorrência forte de modelos com características premium presentes há mais anos em Portugal.

Uma presença carismática

Os SUV compactos são atualmente o coração das frotas, como até há bem pouco tempo eram as versões station wagon; são os novos modelos aspiracionais, capazes de transmitirem ambição e aventura, mas, simultaneamente, também de manter um lado prático e familiar.

À imagem exterior conseguem aliar uma condução envolvente, um interior diferente mas funcional, enquanto permitem um desempenho mais versátil, sem colocar em risco aspetos importantes para a contabilidade das empresas: segurança, naturalmente, mas também consumo e emissões.

A vontade do DS 4 é, claramente, destacar-se em cada um destes parâmetros. No exterior, o traço arrojado confere-lhe uma presença afirmativa e definitivamente distinta da concorrência, sendo facilmente identificável pela grelha dianteira, lateralmente pelas linhas vincadas da carroçaria, pelas jantes e pelos puxadores das portas embutidos, mas também pela peculiar assinatura luminosa à frente e na traseira do DS 4.

O interior traduz de certa forma uma aparência futurista, repleta de tecnologia e focada no luxo. Ainda que a parte mecânica do DS 4 tenha como ponto de partida modelos do grupo Stellantis, o habitáculo distingue-se por completo na qualidade, nas formas e na disposição do equipamento, mas também na componente digital dos instrumentos e do sistema de infoentretenimento.

A elegância e o savoir faire francês transpiram da escolha dos materiais nobres, estão no desenho de alguns comandos e nos detalhes mais nobres do habitáculo, onde algumas peças apresentam acabamento artesanal.

Viajar com requinte

O convite à viagem estende-se do habitáculo ao conforto da condução. Parte do segredo reside na suspensão “pilotada” (“DS Active Scan Suspension”) que, com base nas informações recebidas de uma câmara colocada no topo do pára-brisas e de um conjunto de sensores que monitorizam as condições do piso, regulam automaticamente e de modo independente o sistema de amortecimento de cada roda, tornando a suspensão mais firme, ou mais suave, de acordo com as condições da estrada.

A garantia de chegada ao destino sem o corpo cansado está também no sistema de massagem dos bancos dianteiros. E para que o condutor possa desfrutar ainda mais desse conforto, não terá sequer de desviar o olhar da estrada: o DS 4 proporciona uma tecnologia de “realidade aumentada”, que projeta a informação essencial à condução diretamente no pára-brisas, como se ela estivesse marcada na estrada, quatro metros à frente da linha de visão do condutor. Esta solução aumenta também a segurança, preocupação que se evidencia nos muitos sistemas de ajuda à condução e equipamentos de segurança ativa que estão presentes, de série, logo na versão de entrada.

Gama diferenciadora

O DS 4 apresenta-se com três estilos de carroçaria: DS, Cross mais polivalente, e Performance Line, com aspeto mais dinâmico, desdobrados em outras tantas versões de equipamento que vincam a naturalidade francesa: Bastille +, Trocadero e Rivoli.

Aos três motores a gasolina com 130, 180 e 225 cv, e ao 1.5 BlueHDi de 130 cv, todos com caixa automática de oito velocidades, junta-se a mecânica híbrida plug-in a gasolina de 225 cv: o DS 4 E-TENSE.

Para esta versão PHEV, com autonomia exclusivamente elétrica de até 55 km, consumo combinado de 1,3 l/100 km e emissões CO2 de 30 g/km, o Free2move Lease anuncia uma renda mensal competitiva, possível com a dedução do valor do IVA por parte de empresas: 413 euros para o DS 4 E-TENSE 225 Performance Line, por um prazo de 48 meses/60 mil quilómetros.

Sem descurar que os encargos ficam sujeitos a taxa reduzida de Tributação Autónoma (10% no caso do preço de aquisição considerado situar-se no intervalo de 27.500 a 35.000 euros, valor deduzido de IVA), esta potente mas eficiente versão acrescenta condições de conforto e segurança e, naturalmente, equipamento próprio da eletrificação.

Se a opção recair sobre a solução diesel, o 1.5 BlueHDi Performance Line de 130 cv, também com caixa automática de oito velocidades, tem uma proposta Free2move Lease por 583 euros/mês, igualmente por um período de 48 meses/60 mil quilómetros.