Hyundai IONIQ 5 Premium Plus 84 kWh: um retrofuturista familiar

Numa altura em que a eletrificação já é uma realidade operacional para muitas empresas, o Hyundai IONIQ 5 continua na vanguarda, combinando uma imagem tecnológica marcante, conforto de nível executivo e argumentos sólidos para quem tem a seu cargo a gestão de frotas

Com pouco mais de 4,6 metros de comprimento, a silhueta retrofuturista do IONIQ 5 exibe um traço marcante. Tem volumes bem vincados, uma assinatura luminosa em padrão pixel que percorre um capot plano e desportivo, além de jantes vistosas de 20 polegadas que reforçam a sua presença sem cair em excessos, mas que o tornam facilmente reconhecível na estrada.

Recentemente alvo de alguns melhoramentos, o interior do IONIQ 5 continua a surpreender pelo espaço e pela versatilidade.

A plataforma permite um piso totalmente plano e uma generosa distância entre eixos de três metros, o que se traduz num espaço traseiro bastante bom, que pode ser ajustado devido à faculdade de deslizamento do banco.

A bagageira oferece 527 litros de capacidade, com acesso amplo e um plano de carga baixo e, à frente, sobre o motor, existe ainda um compartimento adicional que acrescenta mais 57 litros de arrumação útil.

A sensação de espaço é ampliada pela renovada consola central deslizante e pelo duplo ecrã panorâmico de 12,3 polegadas, com uma interface intuitiva e de leitura fácil.

A posição de condução é elevada, confortável e oferece excelente visibilidade, numa experiência que conjuga inovação com simplicidade.

O volante, agora com uma nova configuração, mantém a funcionalidade tradicional, enquanto comandos fora do ambiente digital, desde a condução elétrica à navegação, climatização e som, estão mais acessíveis e fáceis de operar.

O IONIQ 5 continua a destacar-se por uma condução serena, silenciosa e sempre pronta a responder, mesmo num ritmo mais dinâmico ou em situações de maior exigência.

A suspensão traseira com amortecedores adaptativos contribui para uma maior estabilidade e segurança. Para reforçar o conforto, a travagem regenerativa com vários níveis ajustáveis permite conduzir praticamente com um só pedal, beneficiando não só a eficiência energética, mas também reduzindo a fadiga do condutor.

Outra novidade é a bateria de 84 kWh que equipa esta versão Premium Plus e que promete 570 km sem paragens.

Mantém a função que coloca a bateria na temperatura ideal de recarga, para prepará-la da forma mais eficiente para carregamentos rápidos. Quando há necessidade e o ponto de carregamento o permite, a potência de carregamento continua a ser uma das mais competitivas do segmento.

Graças à arquitetura elétrica de 800 V, é possível carregar a bateria de 10 a 80% em apenas 18 minutos em postos ultrarrápidos compatíveis de 350 kW.

Mas a potência máxima de recarga em DC indicada é de 260 kW. Será suficiente cerca 7h30 para atestar a partir de carregadores trifásicos (AC) de 11 kW. Possui carga bidirecional (função V2L) até 3,6 kW.

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Impressões

Com ligeiras alterações estéticas, melhorias no equipamento e na funcionalidade de alguns comandos, o Hyundai IONIQ 5 mantém-se uma proposta diferente das berlinas e SUV mais tradicionais.

Consegue ser um carro familiar com a aceleração típica de um elétrico, com excelente estabilidade em curva graças à plataforma rebaixada e à distribuição equilibrada de peso. Eficiente, tecnologicamente bem equipado e 100% elétrico, reforçou um conjunto de argumentos válidos tanto do lado da sustentabilidade como da fiscalidade.

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