ENSAIO: Mercedes-Benz Classe A 180D

A verdade é que a nova geração Classe A da Mercedes-Benz está menos acessível do que a anterior.

Mas a valorização justifica-se com a melhoria nítida da qualidade de construção e há ainda mais tecnologia disponibilizada de série, desde sistemas de entretenimento e  conectividade, às cada vez mais solicitadas e apreciadas ajudas à condução.

Mantidas as qualidades da geração anterior e acrescentadas as exigências mais atuais, o resultado foi um novo classe A mais maduro, mais desportivo, mas também mais de  acordo com os pergaminhos da estrela.

Sem deixar de existir a partilha de alguns motores  com a Renault, explicada por uma questão de custos e porque, efetivamente, correspondem aos padrões da marca.

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Mecanicamente, o MBA não traz novidades: tração dianteira que favorece a habitabilidade, diminui peso e custos, aumenta a facilidade de condução e acrescenta poder de manobra, mas há motores que mudam ou evoluem por razões de eficiência e emissões.

E há uma suspensão traseira de dois tipos, em função da potência da motorização e dos desejos de condução do cliente. Para fazer a diferença.

Diferença que, de facto, se nota pelo pisar mais refinado da estrada e, sobretudo, pela maior segurança e precisão que proporciona.

A evolução imediatamente mais visível está na qualidade dos materiais e na modernização do interior, com a colocação de dois ecrãs digitais que podem ter diferentes tamanhos e conjugações.

É a partir de um destes que se comanda o “Mercedes Me”, um equipamento “inteligente” que obedece a comandos de voz e faculta diversas informações de forma inovadora (tempo, trânsito, locais de restauração, etc.…), facilita o acesso a funções de navegação, climatização e telefone, além de outras, sem necessidade do condutor tirar as mãos do volante.