O novo Hyundai i20 da geração 2015 mantém o motor a gasóleo 1.1 CRDi com 75 cv e caixa manual de seis velocidades, inteiramente apto a cumprir as novas normas Euro 6.
Para o conseguir, a unidade diesel passa a dispor de um catalisador de oxidação que combina três componentes ativos: Platinium (Pt), Barium (Ba) de elevada absorção de monóxido de azoto (NOx) e Rhodium ( Rh), um redutor catalítico que transforma o Oxido de azoto em N2.
Na versão mais ecológica do i20 – Blue -, o consumo combinado é de 3,2 l/100 km para uma emissão de CO2 de 84 g/km.
A gama diesel de passageiros tem preços compreendidos entre os 13.750 e os 21.170 euros, estando ainda em estudo a possibilidade de poderem existir derivações comerciais de 2 lugares.
Modelo de 2015 completamente europeu
Concebida e desenvolvida na Europa para responder às necessidades dos seus consumidores, mantém como atributos um amplo espaço interior e conforto elevado, aliando agora nova tecnologia a um design mais refinado.
Concebida e desenvolvida na Europa para responder às necessidades dos seus consumidores, mantém como atributos um amplo espaço interior e conforto elevado, aliando agora nova tecnologia a um design mais refinado.
Mais comprido, mais baixo e mais largo que o modelo anterior, a distância entre eixos foi aumentada em 45 mm para 2570 mm.
A capacidade de carga cresceu 10% para 326 litros, ampliáveis até aos 1042 litros. O modo de rebatimento dos bancos traseiros permite uma plataforma plana e o próprio piso da bagageira dispões de dois níveis que podem colocar-se em duas posições de modo a criar um espaço adicional de armazenamento.
A nova geração Hyundai i20 encontra-se equipada de série com sensores de ajuda ao estacionamento à frente e atrás, volante aquecido, luzes de curva (estáticas) e sistema parametrizado para desembaciamento automático.
Opcionalmente pode incluir assistência à faixa de rodagem e teto panorâmico, único na sua classe, que permite simultaneamente abrir totalmente ou apenas inclinar.
Características principais do motor 1.1 CRDi do Hyundai i20
– Motor diesel de 1120 cc, 3 cilindros, Turbo intercooler com injeção direta common rail
– Potência de 75 às 4000 rpm
– Binário máximo de 180 Nm das 1750 às 2500 rpm
– Transmissão manual de 6 velocidades
– Consumos médios de 3,4 a 4,0 litros
– Emissões CO2 de 84 a 103 g/km
