Dificuldades de stock por atraso das fábricas, problemas de financiamento dos clientes particulares e a indecisão de muitos consumidores quanto ao tipo de veículo a adquirir estão a provocar uma descida generalizada das vendas automóveis ao nível europeu.
Portugal não é excepção e a queda de 5,8% do número de matrículas de ligeiros em julho de 2019 contribuiu para acentuar a descida dos últimos meses, traduzida por uma redução de 4,9% no segmento dos ligeiros de passageiros e de 0,3% nos ligeiros de mercadorias.
Em termos globais, esta é a visão geral do mercado nos primeiros sete meses de 2019:
Análise
Uma avaliação mais cuidada permite perceber uma queda bastante acentuada da marca líder de vendas em Portugal.
A Renault perdeu em julho quase 19% face a 2018, quase 500 unidades num mês e, no global de ligeiros, perdeu 8% de quota de mercado nos primeiros sete meses de 2019.
A Opel perdeu 45% de matrículas de ligeiros em julho, em parte devido à necessidade de novos Corsa e Astra, disponíveis na segunda metade do ano. Em contrapartida sobe 102% nos ligeiros de mercadorias, impulsionada pela nova Opel Combo.
Nos ligeiros de passageiros, a Volkswagen recupera quase 15% em Julho, contrariando a descida de 20,9% verificada este ano. Foi a 5.ª marca com mais matrículas neste mês.
Ainda em Julho, descidas muito acentuadas da Nissan e da Kia nos ligeiros de passageiros: 27,9% e 25,1%, respectivamente.
Nos ligeiros de mercadorias, apesar de uma ligeira queda (-1,4%) registada em julho, a Peugeot continua mais forte do que a Citroen. A Renault conserva a liderança deste segmento, com mais 876 unidades do que a segunda colocada, a Peugeot.
Juntas, estas três marcas valem 18,7% deste segmento. Há um ano valiam 16,3%.
Um pormenor curioso é verificar que, juntas, Peugeot, Citroen e Opel valiam, há um ano, 37,5% do mercado de comerciais ligeiros. A mesma contabilidade representa actualmente 36,8%, uma descida de 0,7%, superior aos 0,3% da globalidade do mercado. Um dos motivos pode ser a quebra de 20% da Citroen desde o início do ano. A Citroen matriculou menos 724 VCL, Peugeot e Opel conquistaram apenas mais 532 unidades comparativamente há um ano. Daqui resulta um saldo negativo de 192 unidades.
Top 10 das marcas, matriculas de Junho, ligeiros de passageiros (número de unidades):
- Renault – 2106
- Peugeot – 1821
- Mercedes-Benz – 1508
- Fiat – 1402
- Volkswagen – 1222
- Seat – 1098
- Citroën – 998
- BMW – 974
- Nissan – 909
- Toyota – 728
Top 10 das marcas, valor acumulado, ligeiros de passageiros (número de unidades):
- Renault – 20200
- Peugeot – 15517
- Fiat – 10164
- Mercedes-Benz – 10161
- Citroën – 9859
- BMW – 8572
- Opel – 7859
- Seat – 7347
- Volkswagen – 6751
- Nissan – 6727
Top 10 das marcas, matriculas de Junho, comerciais ligeiros (número de unidades):
- Renault – 635
- Peugeot – 530
- Citroën – 507
- Fiat – 309
- Opel – 305
- Ford – 150
- Iveco – 115
- Mercedes-Benz – 113
- Toyota – 87
- Mitsubishi – 83
Top 10 das marcas, valor acumulado, ligeiros de mercadorias (número de unidades):
- Renault – 5016
- Peugeot – 4137
- Citroën – 2891
- Fiat – 2172
- Ford – 1294
- Opel – 1125
- Mercedes-Benz – 1083
- Toyota – 786
- Mitsubishi – 713
- Iveco – 698
Neste ficheiro estão as tabelas completas com o número de matriculas de automóveis em Portugal em Julho de 2019 (Fonte ACAP)
