Embora ainda recém-nascida, a Leapmotor International, joint-venture liderada pela Stellantis, continua a sua expansão em território nacional: a rede que atualmente é composta por seis concessionários será expandida para nove até final de 2025. Mas não é só a rede que se está a expandir; a gama também, e o Leapmotor C10 REEV é exemplo disso.
Depois de lançar o C10 BEV, o primeiro Leapmotor criado para ser comercializado fora do mercado chinês, a start-up apresenta agora o C10 REEV, um automóvel elétrico com extensor de autonomia que combina os benefícios de um 100% elétrico com os de um carro “tradicional” a gasolina.
Vendido em Portugal apenas em duas versões de equipamento (base e Design), o C10 REEV é proposto a partir de 37.454 euros (IVA incluído). Visto fiscalmente se colocar no território dos híbridos plug-in, este elétrico com extensor de autonomia enquadra-se dentro do primeiro patamar da Tributação Autónoma, ficando por isso sujeito a uma taxa reduzida de TA de 2,5%.
O que significa REEV?
Range Extender Electric Vehicles. Este é o significado do acrónimo que apelida este novo SUV de segmento D da marca chinesa comercializada em Portugal pela Stellantis.
É, no fundo, um veículo elétrico com extensor de autonomia, derivado de uma plataforma EV, ideal para empresas que estejam a preparar a transição energética da sua frota e ainda não se encontrem prontas para dar o salto para a eletrificação total.
Eliminar o fator da ansiedade e combinar a propulsão elétrica com um extensor de autonomia é por isso a solução que a própria fabricante acredita ser determinante para o sucesso do C10 na Europa. Tianshu Xin, CEO da Leapmotor Internationl, espera mesmo que 50% das vendas do modelo C10 seja de modelos equipados com o extensor de autonomia.
João Câmara, diretor da marca que em Portugal diz ter assumido o compromisso de vender automóveis com qualidade a preços imbatíveis, começa por sublinhar que o C10 REEV apresenta, relativamente a um BEV, maior autonomia, reabastecimentos mais rápidos e melhor eficiência no aquecimento de baterias, além de eliminar o fator de ansiedade de autonomia.
E as vantagens não se ficam por aqui. Comparativamente a um tradicional PHEV, o Leapmotor C10 REEV permite mais tempo de condução em modo 100% elétrico, graças à bateria de maiores dimensões.
Leapmotor traz elétrico abaixo dos 20.000 euros e fará descontos para empresas
Duas capitais ibéricas ligadas por um Leapmotor C10 REEV
A Leapmotor convidou a FLEET MAGAZINE a conduzir um C10 REEV entre Madrid e Lisboa. Ao longo desses 650 km não foi necessário abastecer com combustível ou carregar a bateria. Num percurso que foi feito mais de 95% do tempo em autoestrada, respeitando os limites de velocidade, o Leapmotor C10 REEV chegou à sede da Stellantis em Sacavém, com pouco mais de 100 km de autonomia – um verdadeiro atestar da versatilidade e compatibilidade deste SUV com as longas viagens em modo elétrico.
De facto, a confiança na eficiência do C10 REEV era tanta que na viagem em direção a Lisboa, e mesmo parando em Estremoz para fazer uma breve pausa na condução, o computador de bordo assegurava que ainda nos era permitido ir muito além de Lisboa na nossa viagem, o que nos permitiu passar do modo de energia EV para o modo Fuel, onde a potência disponível é maior.
Free2move Charge Business: carregamento para empresas
O Free2move Charge está disponível para os utilizadores do C10 REEV. Gerir carregamentos e energia consumida de forma personalizada e sem interrupções é aquilo a que este verdadeiro ecossistema de carregamento se propõe.
O Free2move Charge Business é uma verdadeira plataforma de balcão único e oferece um conjunto de serviços de carregamento e de energia para as empresas que estão a transitar para a mobilidade elétrica. De entre estes serviços, destaque para o apoio inicial, o aconselhamento sobre soluções de carregamento, a estimativa de custos de funcionamentos iniciais e futuros, o dimensionamento correto da infraestrutura de carregamento e a instalação, manutenção e acesso ao carregamento público em viagem. Tudo isto para apoiar as frotas em transição.
Especificações técnicas do Leapmotor C10 REEV
- Motor elétrico de 215 cv e um motor de combustão interna de 1.5 litros;
- Bateria com 28,4 kWh de capacidade;
- Autonomia elétrica de 145 km (ciclo WLTP);
- Carregamento rápido de 65 kW DC – recupera metade da autonomia elétrica em 18 minutos;
- Autonomia total acima de 970 km;
- Consumo de combustível de 0,4 l/100 km (ciclo combinado);
- Emissões de 10 gCO2/km.
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