Depois do lançamento, no ano passado, do MG ZE EV 100% elétrico, a [renovada] MG apresentou as primeiras imagens daquele que será o seu segundo modelo para o mercado europeu, o híbrido plug-in MG HS.

MG HS

Chega à Europa durante o primeiro trimestre de 2021 e, nas palavras de Matt Lei, CEO da MG Motor Europe, a MG ajuda a iniciar uma experiência de mobilidade elétrica com uma experiência de condução “bem projetada e ambientalmente consciente”, além de responder às necessidades dos condutores ambientalmente conscientes e do mercado empresarial.

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O MG HS é um carro desenhado para os condutores que “não estão prontos para um carro totalmente elétricos”, diz. Este SUV, que se insere no segmento C, foi desenhado para tornar a condução híbrida-elétrica despreocupada e ambientalmente consciente.

Galeria de imagens

Motorização

O primeiro PHEV da MG vem equipado com um bloco 1.5 turbo a gasolina de 162 cv e um motor elétrico de 90 kW, que confere uma potência combinada de 258 cv ao MG HS.

A marca garante que esta unidade híbrida plug-in é capaz de assegurar emissões de CO2 abaixo dos 45 g/km. Em modo 100% elétrico, o MG HS tem autonomia para circular 51 km sem necessidade de carregar a bateria.

A energia proveniente do motor a gasolina é enviada para as rodas através de uma caixa automática de seis velocidades, ao passo que o motor elétrico transfere a potência para as rodas através de uma unidade eletrónica de quatro velocidades.

Relativamente a carregamentos, utilizando uma ficha Tipo 2, a bateria do MG HS pode ser carregada em três horas.

Assistência à condução

Uma das principais características do MG HS é o MG Pilot, um sistema de assistência à condução de série que inclui diversas funções de segurança:

  • Active Emergency Braking
  • Lane Keep Assist
  • Deteção de Ângulo Morto
  • Cruise Control Adaptativo
  • Speed Limit Assist
  • Traffic Jam Assist
  • Forward Collision Warning
  • Lane Departure Warning System
  • Rear Cross Traffic Alert
  • Door Opening Warning