A Mazda espera ter uma quota de mercado de 3,1% com o novo CX 3, num mercado que espera que cresça 70%.
Para isso, chega com a motorização 1.5 diesel, com que já tinha equipado o Mazda 2, mas com alguns aspectos melhorados. Entre eles, o aumento de binário dos 220 Nm para os 270 Nm, que torna o motor mais equilibrado e possante. A FLEET MAGAZINE esteve na apresentação à imprensa, em Lisboa, e pôde comprovar as qualidades deste último lançamento da marca.
O que se destaca mais é a qualidade dos interiores, uma questão extremamente importante neste segmento, dado que o cliente típico é atento a todos os detalhes. Por outro lado, a condução é totalmente irrepreensível, confirmando tudo o que a Mazda tem apresentado a nível de motores e equilíbrio de chassis.
A Mazda tentou fazer uma revolução tecnológica com estes novos motores diesel. Aproximando as taxas de compressão, tem agora uma evolução do motor a gasóleo semelhante à que se encontra num a gasolina.
