Com o novo Prevensys 3, a Norauto assegura que o seu pneu de marca própria garante mais segurança na travagem em piso seco ou molhado, equiparando-se aos melhores de marcas consagradas.
Sob piso molhado, a distância ganha na travagem pode ir até aos 2 metros, posicionando assim o Prevensys 3 como o pneu com melhor performance em comparação com os pneus premium equivalentes.
O pneu Prevensys 3 tem a classificação mais elevada, nota A, na travagem em piso molhado, para 13 das suas dimensões, onde o 205/55R16 91V é a dimensão n.º 1 do mercado, equipando modelos como o VW Golf 7, por exemplo
O Prevensys 3 é a 6ª geração de pneus Norauto, tendo uma longevidade superior a 19% em comparação à geração anterior, o Prevensys 2.
Responde a um caderno de encargos muito exigente elaborado pela Norauto, dispondo de inovações técnicas inéditas que visam facilitar o serviço e a segurança:
- Três indicadores que facilitam a verificação do nivel de desgaste da borracha do pneu, com duplo indicador de desgaste (desgaste legal de 1,6mm e desgaste máximo recomendado de 3mm) e um indicador de alinhamento, para identificar todos os defeitos no alinhamento.
- Sulcos exclusivos que, pela sua profundidade e a posição das 4 ranhuras centrais, permitem o alargamento instantâneo da zona de contato em caso de travagem, proporcionando uma melhor tracção e concebido para favorecer a evacuação de água, aumentando as performances de travagem em piso molhado. (Perfil UHP específico para as medidas 16” e mais)
- Um revestimento que, pela sua composição única, diminui a resistência em circulação e permite uma redução do consumo de combustível.
- Um perfil inovador e design assimétrico da banda de rolamento que reduz o ruído, melhora a aderência em curva e otimiza o comportamento a alta velocidade. A largura otimizada assegura também uma melhor performance na condução a alta velocidade.
- Uma estrutura interna do pneu que permite melhorar a estabilidade da viatura, em linha recta e em curvas, para um comportamento em estrada ultra estável.
- Um design dos ombros modificado que otimiza a zona de contato, maximiza a manobralidade a alta velocidade e contribui para a redução do desgaste prematuro do pneu.
