Rent-a-car: matriculas crescem 141% no primeiro trimestre de 2023

No primeiro trimestre de 2023, as aquisições de viaturas ligeiras de passageiros por parte das empresas com atividade no rent-a-car aumentaram 141% face a idêntico período de 2022.

De recordar que, entre janeiro e março de 2023, o volume de matrículas de automóveis ligeiros de passageiros novos registados em Portugal cresceu “apenas” 49,6%, de 34.894 unidades em 2022, para 52.191 unidades em 2023.

A aquisição de 13.679 unidades por parte dos associados da ARAC, Associação Nacional dos Locadores de Veículos, mostra que o canal de aluguer de curta duração foi responsável por 26,21% dos registos do segmento, ou seja, por uma em cada quatro matrículas do primeiro trimestre.

Contudo, importa ter três factores em conta:

• As empresas de rent-a-car estão interessadas em adquirir o maior número de unidades possíveis, depois da escassez de viaturas em 2021 e 2022 e da alienação de outras, em 2020, devido à redução abrupta da atividade;
• Existem fortes indícios do aumento da procura face à perspectiva de crescimento do Turismo em Portugal durante 2023 (veja-se o recente período pascal).

Com vários desafios para enfrentar, muitos dos quais abordados e debatidos na IV Convenção realizada recentemente em Alcobaça, o conjunto de empresas representadas pela ARAC continua a assumir um papel importante na revitalização do parque automóvel e para a atividade da economia portuguesa.

No primeiro caso pela importância devida para a renovação (rejuvenescimento) do parque automóvel nacional, ao introduzir, todos os anos, milhares de viaturas “seminovas” no mercado de usados; no segundo aspecto, pela complementaridade dos serviços associados ao Turismo e cada vez mais pela responsabilidade de assegurar a mobilidade de muitas empresas.

Marcas, modelos e tipologias mais presentes nas frotas

Os segmentos B e C representam mais de metade das aquisições do rent-a-car durante o primeiro trimestre, com 2.831 e 1.796 viaturas, das 5.770 matrículas efetuadas por este canal.

Estes são os três modelos mais representados nas seis classes reservadas aos ligeiros de passageiros. Observe-se o desempenho de modelos das marcas Toyota e Ford, nomeadamente desta última no segmento premium.

Segue-se a tabela reservada aos construtores. A lista permite perceber não apenas o aumento da presença de algumas marcas, como o número de unidades envolvido. Por exemplo, no primeiro trimestre de 2022, apenas a Peugeot superava a fasquia das 800 unidades, algo que seis marcas conseguiram fazer durante o mesmo espaço temporal de 2023.

Segue-se a distribuição por tipo de motor.

A importância do Turismo para a atividade do rent-a-car está bem representada nesta lista.

O facto mais importante a assinalar talvez seja a fraca presença de modelos 100% elétricos, em contraste com o panorama global do mercado. Ou ainda a ausência de unidades GPL, pelo menos em número significativo para constarem nos registos.

Fonte: ARAC

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