Chama-se Jimny Pro e é a versão comercial do todo-o-terreno da Suzuki com homologação N1, ligeiro de mercadorias.
O Jimny Pro é a mais recente ferramenta de trabalho da Suzuki. Adiciona às características todo-o-terreno do Jimny uma área de carga sem assentos traseiros redesenhada para facilitar uma utilização profissional.
O solo plano e a grelha separadora de carga proporcionam um volume máximo de 863 litros (mais 33 litros do que a versão Jimny de passageiros com os bancos traseiros rebatidos).
O novo Suzuki Jimny Pro já está à venda em Portugal por 28.374 euros (sem despesas e pintura metalizada). Opcional é a pintura metalizada na cor verde jungle, no valor de 350 euros (impostos incluídos).
Por estar homologado como um ligeiro de mercadorias, o Jimny Pro possui algumas diferenças relativamente ao seu irmão ligeiros de passageiros. Para começar, a velocidade máxima permitida em autoestrada, que é reduzida para 110 km/h, bem como os intervalos de inspeção – mais curtos.
https://fleetmagazine.pt/2021/02/19/plano-ambiental-suzuki/
Mesmo motor, transmissão, chassis e tecnologia da versão de passageiros
O motor a gasolina de 1.5 litros garante 102 cv de potência e 130 Nm de binário. Os consumos garantidos por este bloco situam-se nos 7,7 l/100 km e as emissões de CO2 são de 173 g/km.
A equipar o Jimny Pro está o sistema de tração 4×4 ALGRIPP PRO com redutoras, um chassis escalonado e suspensões de três apoios com eixos rígidos.
O chassis em escada fornece uma base sólida para os componentes da suspensão em modo off-road, além de que protege a parte inferior da carroçaria. Os ângulos são de:
- Ataque – 37 graus;
- Ventral – 28 graus;
- Saída – 49 graus.
O Jimny Pro está equipado com as mesmas medidas de segurança que a versão de passageiros, incluindo a travagem de emergência autónoma (DSBS), o controlo de descida e de retenção e o eCall, a função de chamada de emergência em caso de acidente.
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