Confiança, inovação e foco no condutor: três valores fundamentais bem presentes no novo bZ4X, uma solução tecnológica e segura da Toyota para um mercado onde os veículos elétricos crescem em número a cada dia que passa.
O primeiro SUV elétrico a bateria da Toyota com plataforma dedicada (eTNGA) já vendeu mais de 150 mil unidades na Europa, e regressa agora para uma segunda geração que apresenta um conjunto de alterações mecânicas e estéticas que, seguramente, não vão deixar os condutores portugueses indiferentes.
A nível mecânico, há a destacar as duas novas versões de bateria e os novos sistemas e-Axle, que estão mais potentes e mais eficientes. Uma prova de que a revisão abrangente do sistema de propulsão é um verdadeiro atestado de que o novo bZ4X, conforme promete a Toyota, foi alvo de mais do que uma simples atualização estética.
Uma revolução mecânica
Já à venda em Portugal, o novo bZ4X – apenas vendido na sua variante de tração frontal – assenta na arquitetura eTNGA, que proporciona alta rigidez da carroçaria, um centro de gravidade baixo e uma dinâmica de condução mais envolvente, estável e confortável.
O bZ4X pode agora ser configurado em duas opções de capacidade de bateria (57,7 kWh e 73,1 kWh, com autonomias propostas de 444 km e de 569 km, respetivamente). O seu novo design permite a colocação de mais células para o mesmo tamanho, evitando assim a necessidade de reengenharia da plataforma.
Assim, e para estas novas baterias, a Toyota aplicou décadas de conhecimento em fiabilidade e eletrificação, assumindo desde já um compromisso: o de qualidade e desempenho duradouros. Exemplo disso, num automóvel claramente pensado para durar, é a garantia de 70% da capacidade da bateria até 1.000.000 de quilómetros ou dez anos – fator que se pode tornar decisivo junto dos potenciais clientes que ainda têm dúvidas sobre a fiabilidade de um veículo elétrico.
Os novos e-Axle, mais compactos e mais leves, foram projetados para minimizar as perdas internas de energia, e debitam potências de 167 cv para a versão de bateria de menor capacidade e de 224 cv para a variante equipada com bateria de maior capacidade.
A mobilidade elétrica pode ser simples, segura e adequada ao quotidiano
A pensar numa experiência de carregamento ótima e descomplicada, a Toyota preparou o bZ4X com uma função de pré-condicionamento da bateria, que pode ser ativada manualmente pelo condutor ou automaticamente quando um ponto de carregamento rápido for programado como destino no sistema de navegação do veículo.
Já no que respeita a tempos de carregamento, consistentes numa ampla faixa de temperatura entre os -10ºC e os 25ºC, estão mais rápidos: a Toyota garante que, num posto de carregamento de corrente contínua de 150 kW, é possível carregar entre 10% e 80% da capacidade da bateria em menos de meia hora (28 minutos).
Os modelos Lounge beneficiam de um novo carregador de bordo de 22 kW AC.
| Tipo de carga | Tempo de carregamento 10-80% SoC |
|---|---|
| AC 11 kW | 4,8 horas |
| AC 22 kW | 2,2 horas |
| DC 150 kW | 28 min |
Interior do novo Toyota bZ4X: toda uma nova experiência
O novo painel de instrumentos horizontal e mais estreito aumenta a sensação de espaço e abertura no habitáculo, argumentos essenciais para quem pondera passar muitas horas ao volante de um veículo elétrico.
Orientado para o condutor, num ambiente limpo, minimalista e funcional está um novo ecrã multimédia de 12,3 polegadas, posicionado ao centro, integrado numa consola central que é uma autêntica ilha digital, com dois carregadores de indução para smartphones (de série em todas as versões de equipamento) e com a vantagem de possuir conectividade Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
Ainda a bordo, destaque para o novo sistema de controlo climático, que consome menos 30% de energia, contribuindo assim para o aumento da autonomia.
E porque o interior de um automóvel também deve proporcionar boas sensações, a Toyota equipa o bZ4X com um novo tecto panorâmico de maiores dimensões e com uma iluminação ambiente com 64 cores disponíveis, reforçando assim o conforto em viagens de maior duração.
Regressando à conectividade, elemento cada vez mais essencial num automóvel, a aplicação MyToyota oferece ao utilizador uma gama de funções específicas, como por exemplo a programação e gestão do processo de carregamento elétrico. Além disso, o novo bZ4X oferece uma chave digital, eliminando assim a necessidade de chave física – o utilizador pode abrir e fechar o veículo apenas recorrendo apenas ao smartphone.
Design e eficiência caminham de mãos dadas com a dinâmica de condução
Do ponto de vista estético, as principais novidades concentram-se na dianteira, agora marcada por faróis mais finos, interligados por uma barra de luz central. De acordo com a marca japonesa, este conjunto reforça a identidade visual Toyota, inspirada na chamada linguagem de design “cabeça de martelo”.
Também a aerodinâmica foi alvo de melhorias. A Toyota explica que uma cobertura inferior de maiores dimensões, os ajustes no defletor de ar traseiros e a introdução de novas jantes de liga leve de 18 polegadas (20 polegadas na versão de equipamento Lounge) permitiram reduzir o coeficiente aerodinâmico de 0,29 para 0,27.
No tocante ao desempenho em estrada, as afinações introduzidas ao nível da suspensão não só elevam o comportamento dinâmico como, sobretudo, garantem níveis superiores de conforto em ‘velocidade cruzeiro’. A isto soma-se um novo suporte de direção mais rígido, que se traduz numa resposta mais precisa e consistente ao volante.
E embora o silêncio típico de um automóvel 100% elétrico já seja uma mais-valia, a Toyota foi mais longe ao reforçar o isolamento acústico, com vidros acústicos nas janelas laterais dianteiras, um silenciador no piso traseiro e um novo revestimento nas cavas das rodas dianteiras: tudo a contribuir para uma redução adicional de ruídos e vibrações, reforçando o conforto a bordo deste versátil SUV.
Com a nova geração do bZ4X, a Toyota oferece uma proposta elétrica madura, coerente e pensada para utilização real. As evoluções mecânicas, a melhoria da autonomia e tempos de carregamento, o reforço do conforto e da eficiência e o foco na fiabilidade a longo prazo tornam o bZ4X numa opção muito séria para quem quer entrar na mobilidade elétrica sem fazer concessões.
Mais do que um simples exercício de melhorias tecnológicas, o bZ4X é a prova de que a eletrificação é simples, fiável e está alinhada com as exigências do dia-a-dia, mantendo intactos os pressupostos de qualidade que sempre marcaram a imagem da Toyota.
