Valores residuais do Hyundai i30 acima dos 45%

O valor residual do Hyundai i30 está acima dos 45% na Alemanha e outros países europeus, de acordo com diversos estudos citados pela marca. Em Portugal, ainda não são conhecidos estes dados.

A Eurotax prevê que, no mercado alemão, a versão diesel 1.4 litros irá reter 46% do seu preço original após três anos e 60.000km, superando os rivais do segmento como o Ford Focus (42%), Peugeot 308 (40%) e Toyota Auris (42%). Simultaneamente, a versão a gasolina 1.4 litros regista um valor residual de 45% elevando a fasquia em relação ao Ford Focus (42%), Peugeot 308 (37%) e Auris (41%). 

Alemanha:

  Fonte: Eurotax, 36 meses e 60.000km
 

Estes resultados foram ampliados na Espanha e Polónia, onde um novo relatório, também da Eurotax, rotula o novo i30 como o melhor da sua classe.

Espanha:

  Fonte: Eurotax, 36 meses e 60.000km

Polónia:

  Fonte: Eurotax, 36 meses e 60.000km
 

A revista francesa L´Argus reconhece igualmente a Nova Geração i30 como líder em valor residual, referindo que o novo i30 deve reter 43% do seu valor para modelos a gasolina e 46% para modelos a diesel após três anos e 75.000km, superando o Ford Focus, Peugeot 308 e o Renault Megane.

França:

  Fonte: L´Argus, 36 meses e 75.000km

A revista italiana Quattroruote perspectiva um valor residual entre 46% e 47%, respectivamente, superando o Opel Astra, Peugeot 308 e Renault Megane.

 Itália:

  Fonte: Quattroruote, 36 meses e 75.000km