A Volkswagen apresentou um novo concept car. O nome sugere que será “para toda a gente”. Foi-lhe dado o nome de ID. EVERY1 e, depois do ID. 2all de 25 mil euros anunciado há dois anos, antecipa o Volkswagen 100% elétrico de 20 mil euros.
Feito na Europa para os clientes europeus, materializa a entrada de gama da família Electric Urban Car Family da VW, com um preço inicial a rondar os 20 mil euros.
“É a última peça do puzzle na nossa jornada para termos a mais ampla seleção de modelos no segmento de volume”, diz Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen.
Volkswagen Tiguan e-Hybrid Urban: o plug-in ganha novo interesse
Como será constituído o VW ID. EVERY1
O que se sabe, até agora, é que este concept, assente na nova plataforma MEB com tração elétrica dianteira, é alimentado por um motor elétrico com 95 cv de potência.
Embora não haja ainda especificidades relativamente à capacidade do conjunto de baterias que o equipa, a Volkswagen adianta que a autonomia mínima será de 250 km.
Tem espaço para quatro ocupantes (condutor incluído) e oferece 305 litros de capacidade na bagageira.
Mede 3,88 metros de comprimento, o que o coloca entre o antigo up! (3,6 m), o ID. 2all (4,05 m) e o atual Polo (4,07 m).
Será o primeiro modelo de todo o Grupo VW a utilizar uma nova e inovadora arquitetura de software que, diz o fabricante, é “particularmente potente”: poderá, por isso, ser equipado com novas funções ao longo do seu ciclo de vida e mesmo após a compra poderá ser adaptado às necessidades de cada cliente em particular.
Há, no entanto, um pequeno senão…
A versão de produção do ID. EVERY1 só está prevista para 2027.
Ainda assim, a marca alemã segue o seguinte plano de três fases:
- Advance: reforçar a competitividade e expandir a gama de modelos de forma estratégica. No outono de 2025, a VW promete uma nova antevisão da gama Electric Urban Car Family
- Attack: a VW vai lançar nove novos modelos até 2027, incluindo a versão de produção do ID. 2all por menos de 25 mil euros e o ID. EVERY1 por cerca de 20 mil euros
- Achieve: o emblema quer tornar-se o fabricante de volume líder em tecnologia até 2030. E já disse como: “oferecendo os automóveis mais seguros, inovadores e bem-sucedidos do mercado”
