Chama-se EX60 e promete ser o Volvo elétrico com maior autonomia de sempre (810 km). Os preços anunciados começam nos 50.650 euros + IVA, um valor que permite às empresas a dedução integral do IVA e a isenção do pagamento da taxa de Tributação Autónoma sobre os encargos com a viatura.
Segundo Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars, este é um carro que chega para “mudar o jogo”. Como? “Em termos de autonomia, carregamento e preço”, diz.
O responsável máximo pelos destinos da Volvo garante mesmo que o EX60 removeu todos os obstáculos à transição para os veículos elétricos, senão vejam-se as autonomias propostas pelo emblema sueco.
Desenvolvido com três tipos de motorização, o EX60 será disponibilizado aos clientes em seis combinações possíveis, Plus e Ultra nos três tipos de propulsão (P12 AWD, P10 AWD e P6 RWD).
Para as opções de motorização elétrica estão previstas as seguintes autonomias:
- P12 AWD Electric: até 810 km de autonomia;
- P10 AWD Electric: até 660 km de autonomia;
- P6 Electric (tração traseira): até 620 km de autonomia.
Uma estratégia que, esclarece a Volvo, procura adaptar este SUV elétrico a todo o tipo de clientes familiares, além de trazer resposta a “diferentes necessidades, estilos de condução e estilos de vida”.
Características técnicas do Volvo EX60
Confira os principais números deste SUV elétrico na tabela abaixo:
| Versão | P6 Electric | P10 AWD Electric | P12 AWD Electric |
|---|---|---|---|
| Potência/binário máximo | 374 cv/480 Nm | 510 cv/710 Nm | 680 cv/790 Nm |
| Bateria | 80 kWh úteis | 91 kWh úteis | 112 kWh úteis |
| Autonomia | 620 km em ciclo combinado WLTP | 660 km em ciclo combinado WLTP | 810 km em ciclo combinado WLTP |
| Consumos | 14,7 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | 16,0 kWh/100 km |
| Potência de carregamento em corrente contínua (CC) | 320 kW | 370 kW | 370 kW |
Sistema elétrico de 800V
Construído sobre a nova plataforma SPA3, a arquitetura de veículos elétricos de última geração da Volvo, o EX60 está equipado com o HuginCore, um sistema central da marca.
Compatível com carregamento ultrarrápido (até 400 kW), o EX60 pode recuperar 340 km de autonomia em dez minutos (!). A Volvo diz que, graças ao sistema elétrico de 800V e a estes números, a experiência de carregar um elétrico aproxima-se à de uma paragem para abastecimento de combustível.
A estes números quasi-revolucionários junta-se a garantia de dez anos para a bateria (ou 240 mil km), disponível mediante manutenções programadas cumpridas de acordo com os procedimentos Volvo.
“A integração direta da bateria na estrutura do veículo, através da tecnologia cell-to-body, aliada ao desenvolvimento interno dos motores elétricos, permite ao EX60 alcançar uma maior eficiência energética e reduzir o peso total do conjunto”, garante a Volvo.
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Quando foi apresentado, o EX90 prometia ser, dentro da gama, um automóvel ainda mais inteligente, com capacidade para decifrar não só a aptidão e o estado de atenção do condutor, como também para avaliar continuamente as condições de segurança do meio envolvente.
Olhando agora para o EX60, destaca-se a capacidade deste SUV em tornar a experiência de condução mais simples, intuitiva e segura, com tecnologia de última geração. Pelo menos essa é a promessa do fabricante, que muniu este modelo com o HuginCore, um sistema operativo de nova geração que permite processar informação e agir em tempo real. O que este sistema vai fazer é, através de uma rede de sensores, avaliar constantemente o que se passa em redor do veículo, permitindo assim a compreensão do ambiente em tempo real e reforçando a capacidade de prevenção de sinistros.
Além disso, e porque a Inteligência Artificial (IA) está na ordem do dia, a Volvo estreia o Gemini, assistente de IA da Google e integra-o totalmente no EX60. O que é que isto quer dizer? Quer dizer que o condutor pode conversar naturalmente com o veículo.
Outra das vantagens do EX60 é o facto de poder receber atualizações regulares via Over-the-Air, permitindo que os sistemas de segurança, tecnologia e desempenho se mantenham em constante evolução.
A promessa de uma versão Cross Country
E para os aficionados por aventuras, a Volvo promete uma versão Cross Country do EX60. Vai estar disponível para encomenda em Portugal a partir segundo trimestre de 2026, mas com produção e entrega apenas em 2027.
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