A Dacia tem 2030 fixado no horizonte e traçou um roteiro estratégico claro e ambicioso para lá chegar.
O roteiro do emblema do Grupo Renault para os próximos quatro anos foi desenhado tendo por base cinco vetores estratégicos:
- Mudança decisiva para a mobilidade elétrica;
- Aceleração da eletrificação em toda a gama;
- Ofensiva no segmento C;
- Novo Sandero;
- Reforço da experiência em 4×4 acessível e em soluções GPL.
Depois de, no final de 2025, ter atingido o marco de dez milhões de veículos vendidos globalmente (precisou de apenas 20 anos para o conseguir), a Dacia entra agora numa nova fase da sua História.
Quatro elétricos até 2030
A jornada da marca no capítulo dos 100% elétricos já começou com o Spring, um citadino que tem traçado o seu caminho junto dos clientes europeus. Agora, o emblema prepara-se para lançar, já em 2026, um novo elétrico do segmento A, construído sobre a plataforma AmpR Small do Grupo Renault. Fabricado na Europa, deverá ter um preço inicial inferior a 18 mil euros.
Para os próximos quatro anos, a Dacia promete o lançamento de quatro modelos 100% elétricos.
Acelerar a eletrificação na gama
Segundo o emblema, a eletrificação irá expandir-se rapidamente em toda a gama.
No futuro, graças aos novos modelos full-hybrid e às soluções inteligentes de eletrificação, 2/3 das vendas Dacia serão elétricas. E sobre esta promessa, a Dacia assegura: “temos todos os recursos e conhecimentos necessários para concretizar esta ambição”.
Ofensiva forte no segmento C
Aproveitando o impulso iniciado com o Bigster, a marca pretende aumentar a quota de automóveis do segmento C, no seu mix de vendas, de um quinto para um terço já nos próximos anos.
Para o conseguir, apresenta o Striker, um crossover que fará companhia ao Bigster no segmento.
A sua terminação “-er”, tal como Duster, Jogger e Bigster, enquadra-o firmemente na família Dacia.
Derivado de a expressão universal “fazer um strike, acertar no alvo”, este modelo incorpora o desafio e reflete a ambição da marca.
Dacia Striker
Este novo crossover multi-energias, que combinará o dinamismo de uma carrinha com a praticidade de um hatchback e a distância ao solo de um SUV será totalmente revelado em junho de 2026.
A gama vai inclui uma versão híbrida, uma híbrida 4×4 e uma variante GPL. O seu preço será inferior a 25 mil euros, promete a Dacia.
Um novo Sandero
Para a próxima geração, contará com uma gama de motorizações totalmente multi-energias, concebida e alinhada com o plano de eletrificação da marca.
Segundo a Dacia, o Sandero continuará a ser referência em termos de relação qualidade/preço dentro do seu segmento.
Reforço da experiência Dacia
Isto é o que torna a Dacia distinta: a sua experiência 4×4 acessível e a sua liderança em soluções GPL.
Com o roteiro a médio prazo agora traçado, a Dacia pretende reforçar o seu posicionamento e confirmar a sua ambição em oferecer “uma mobilidade pragmática, acessível e preparada para o futuro”.
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