Beneficiando da estrutura sobre o qual foi revestido – o Jeep Renegade -, o “X” é o membro mais alto da família 500.
Com 2 ou 4 rodas motrizes, traje de cidade ou roupagem de “todo-o-terreno”, a verdade é que tem todas as condições para ser um sucesso. E é!
A verdade é que a FIAT soube estimular todo o poder de sedução e charme presentes no DNA do 500. No que é que isto pode ser útil para as empresas? Desde logo o facto dar nas vistas que se farta, o que pode interessar às que gostam de apostar na diferença. Depois o preço que, com este motor, fica claramente abaixo do segundo escalão da TA.
Considerações à parte, a realidade é que o 500X mostra uma qualidade interior muitos furos acima do que nos habituamos na marca italiana, com bons acabamentos, revestimentos suaves e materiais que não inspiram suspeitas.
Algum conforto vem espaço e da facilidade de condução, mas não da suspensão. A estrutura e a configuração da carroçaria exigem que seja mais firme e, nem o próprio rodado da versão, ajuda a reduzir as reações mais desajeitadas perante piso irregular.
Por fim, o motor. Não sendo o que melhor serve para explorar o potencial do conjunto, carece de binário a baixa rotação. Mas aqui é também prejudicado pela pouca cooperação da caixa de velocidades, mais sensível aos consumos e emissões.
Preço:
23.475 Euros*
Rendas:
491,67 €/mês (36m)*
464,29 €/mês (48m)*
Consumos e emissões:
4,1 l/100Km
107 gCO2/km*
Características motor:
4/1.248 cc
95/3.750 cv/rpm
200/1.500 Nm/rpm
(*) Fonte Leaseplan
Fotos: Razão Automóvel
