Citroën ë-C4 e ë-C4 X recebem nova versão mais potente e com autonomia acima dos 400 km

Os Citroën ë-C4 e ë-C4 X chegam agora a Portugal com uma nova combinação motor elétrico/bateria que, diz a marca, é mais eficiente e garante mais autonomia.

A nova configuração, disponível em ambos os modelos, associa um novo motor elétrico de 156 cv a uma bateria de 54 kWh com densidade energética melhorada, assegurando qualquer coisa como (até) 420 km de autonomia em ciclo WLTP (um aumento de quase 17% relativamente à atual versão).

A partir de agora, esta oferta Citroën mais potente, disponível apenas no nível de equipamento Shine, complementa a atual versão de 136 cv e autonomia de 360 km.

A capacidade de carregamento rápido (DC) mantém-se, em ambos os modelos, nos 100 kW.

A marca diz mesmo que, com a adoção de uma nova combinação de motor e bateria nestes dois modelos, é a única marca generalista a propor dois veículos elétricos complementares no segmento C.

Citroën lança C4 elétrico pensado para empresas de transporte individual. Renda de 345 euros (s/ IVA)

Características técnicas

• Motor elétrico síncrono híbrido (HSM) de 156 cv que substitui o motor elétrico síncrono de ímanes permanentes. Conta com 20 cv adicionais e desenvolve 260 Nm de binário instantâneo;
• Bateria de 54 kWh, com mais 4 kWh do que a oferta atual, composta por 102 células e 17 módulos. Compacta, com regulação térmica líquida e com uma bomba de calor de série para carregamento rápido;
• Consumo médio de energia reduzido para 12 kWh/100 km, garante a Citroën;
• Pneus A+ de 18” (reduzem resistência ao rolamento e minimizam perdas de energia por fricção;
• Dois tipos de carregador de bordo: monofásico de 7,4 kW de série e, em opção, um carregador trifásico de 11 kW;
• Num posto de carregamento de 100 kW, é possível carregar entre 20 e 80% da bateria em menos de 30 minutos, assegura a marca.

Preços